Đối với hoạt động kinh doanh thương mại quốc tế, mắt xích quan trọng nhất trong quá trình xuất khẩu là sử dụng container để vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là những mặt hàng dễ vỡ như chai thủy tinh.Bài viết này chủ yếu thảo luận về một số biện pháp phòng ngừa trong quá trình vận chuyển chai thủy tinh bằng container.
Đầu tiên, bao bì chai thủy tinh.Hiện nay, thủy tinh ở nước ta được đóng gói bằng hộp đựng, khung hình chữ A, hình chữ T, khung trang phục, khung gấp, khung tháo rời, hộp gỗ, các loại túi nhựa hoặc bao bì giấy Các miếng đệm cũng được sử dụng giữa các tấm kính, tuy nhiên khi đóng gói kính không được đặt nằm ngang hoặc xiên, kính và hộp đóng gói phải được lấp đầy bằng vật liệu nhẹ, mềm, không dễ gây trầy xước kính.Chất liệu của đệm vật phẩm phải chắc chắn, không dễ rung lắc. Nếu cần đóng gói kính vào hộp gỗ, trước tiên hãy làm hộp gỗ theo kích thước của kính, sau đó đặt kính thẳng đứng vào hộp gỗ .Nếu hộp quá nặng thì dùng cùm sắt quanh hộp gỗ để hộp gỗ không bị rơi ra do quá tải. Đối với việc vận chuyển kính không có bao bì bên ngoài thì phải có ván ép và dây bảo vệ buộc chặt để cố định chắc chắn.Bằng cách này, có thể đảm bảo rằng sẽ không có tác động do chuyển động, và cuối cùng sẽ có những đường nét nhỏ.Ngoài ra, việc sử dụng xốp nhựa để trám cũng có thể đảm bảo không có vết xước giữa kính và các hiện tượng khác, đảm bảo chất lượng sử dụng.
Đừng quên nhãn đóng gói.Sau khi kính được đóng gói, mọi người cũng cần xử lý bao bì bên ngoài của nó cho phù hợp.Bên ngoài hộp đóng gói bằng thủy tinh phải được đánh dấu: ngửa mặt, cầm nhẹ nhàng và đặt thẳng đứng, cẩn thận khi đập vỡ, độ dày và cấp kính và dán nhãn dễ vỡ nếu có thể.Nếu không có gợi ý như vậy, người ta sẽ tùy ý đặt chúng khi mang theo, điều này rất dễ khiến kính bên trong bị vỡ.Vì vậy Công ty Vận tải Hàng hóa và Công ty Logistics yêu cầu bạn phải đánh dấu những thông tin này sau khi đóng gói kính.
Xe tải xếp dỡ kính.Dù là kính đóng gói hay kính chưa đóng gói thì khi xếp hàng, hướng chiều dài phải trùng với hướng di chuyển của phương tiện vận chuyển.Kính phải được nâng lên và đặt cẩn thận và không được trượt theo ý muốn.Kính phải được đặt thẳng đứng, sát nhau, không bị rung lắc, va chạm để tránh rung lắc, đổ vỡ.Nếu có khe hở thì lấp bằng vật liệu mềm bằng rơm hoặc đóng đinh bằng dải gỗ.Khi mang kính hãy cố gắng tiếp xúc và va chạm với các vật cứng.Sau khi chất hàng lên xe phải che mui, buộc và cố định kính để kính không bị dính vào nhau sau khi đi mưa, khi tách ra dễ bị vỡ;Dây buộc phải được gia cố theo nhiều cách và cách gia cố theo một cách dễ bị lỏng và đứt dây gia cố.Trong quá trình chất tải, lượng kính đặt ở hai bên khung chữ A về cơ bản là như nhau.Nếu số lượng kính hai bên quá chênh lệch thì trọng lượng sẽ mất cân bằng và dễ bị lật khung.Nếu thật sự cần một bên thì dùng vật liệu gia cố để đỡ xe. Điều đặc biệt quan trọng là Công ty Logistics phải nhắc nhở bạn không được đơn phương chất hoặc dỡ kính.Chỉ khi cả hai bên tải và dỡ kính cùng lúc, bạn mới có thể tránh được tai nạn sập kính do sụt cân một cách hiệu quả.
Đường vận chuyển phải bằng phẳng.Trong quá trình vận chuyển kính, phương thức vận chuyển an toàn và đáng tin cậy nhất là sử dụng nguyên chiếc xe hoặc một lô kính rời, phải được lắp ráp và vận chuyển cùng với các hàng hóa khác.Khi đặt lên khung chữ A phải chú ý cố định và bổ sung thêm các miếng đệm mềm.Sau khi kính được xếp chồng lên nhau, cần buộc chặt bằng dây thừng.Đồng thời, không nên trộn lẫn với các vật dụng sợ ẩm, sợ nóng, dễ cháy, dễ hấp thụ, dễ gây ô nhiễm.Để đảm bảo kính có thể đến đích an toàn thì lộ trình di chuyển của xe cũng đặc biệt quan trọng.Đường lái xe phải bằng phẳng và rộng rãi.Nếu đường bị rỗ, kính bên trong sẽ vỡ, lợi ích giữa doanh nghiệp và người tiêu dùng không được đảm bảo.Vì vậy, Công ty Logistics cho rằng đường đã chọn phải thẳng và bằng phẳng, đồng thời phương tiện cũng cần chú ý đến tốc độ mỗi giờ khi lái xe, duy trì tốc độ chậm ổn định và trung bình, tránh phanh gấp hoặc rẽ vào góc cua và rung lắc mạnh.
Chế độ lưu trữ của kính.Đối với kính tạm thời không sử dụng, công ty vận tải Thượng Hải cho rằng nên bảo quản trong phòng khô ráo, đặt trên kệ hình chữ A theo chiều dọc, nghiêng 5-100 so với mặt phẳng thẳng đứng.Cũng cần thực hiện các biện pháp để tránh làm hỏng bề mặt và các cạnh kính.Khung kim loại không được tiếp xúc trực tiếp với kính, phía dưới phải có đệm trượt khoảng 10 cm để chống ẩm, mốc.Nếu kính để ngoài trời thì nên đệm cách mặt đất khoảng 10 đến 20 cm, phủ bạt để tránh ánh nắng, thời gian bảo quản không quá lâu.
Chúng ta hãy thảo luận ngắn gọn về việc xếp container và các biện pháp phòng ngừa cho toàn bộ quá trình. Ghi lại số container và kiểm tra danh sách đóng gói. Khi container đến, trước tiên chúng ta cần chụp ảnh số container, dùng để điền vào danh sách đóng gói hoặc lưu giữ một bản sao.Danh sách đóng gói thường do người lái xe mang theo.Chúng tôi kiểm tra danh sách đóng gói do tài xế container mang đến theo danh sách đóng gói do người lập hồ sơ trong công ty cung cấp và kiểm tra xem dữ liệu của cả hai có nhất quán hay không.Đây là bước đầu tiên và quan trọng nhất.Hãy cẩn thận để không phạm sai lầm khi kiểm tra.
Chụp ảnh container rỗng và đếm số lượng sản phẩm trong container. Khi tài xế hoặc nhân viên bốc xếp container mở cửa sau container, chúng ta nên kiểm tra xem container có sạch không.Nếu không, chúng ta phải làm sạch rồi chụp ảnh thùng rỗng.Sau khi chụp ảnh container rỗng, nhân viên trung đội có thể kéo hàng, khi kéo hàng thì đếm số lượng hoặc sau khi rút hết hàng ra thì đếm số lượng.Số lượng phải giống với số lượng trên phiếu đóng gói, nếu không hàng hóa sẽ không thể xếp được.
Chụp nửa tủ. Khi hàng chất được một nửa thì chụp nửa container.Một số khách hàng yêu cầu nửa container để chụp ảnh, số khác thì không.Chúng ta nên lựa chọn chụp ảnh tùy theo tình hình thực tế. Chụp ảnh lúc đóng cửa. Khi đã chất đầy hàng hóa thì việc chụp ảnh trước khi đóng cửa là rất quan trọng.
Điền vào danh sách đóng gói và chụp ảnh. Nếu dữ liệu tải container không nhất quán với dữ liệu danh sách đóng gói do tài xế container mang đến, hãy nhớ điền theo dữ liệu danh sách đóng gói do người lập tài liệu của công ty bạn cung cấp.Nếu dữ liệu thay đổi trong quá trình tải container thực tế, hãy nhớ thông báo trước cho tài liệu để thay đổi dữ liệu nhằm đảm bảo rằng dữ liệu trong tài liệu nhất quán với dữ liệu tải container thực tế của bạn.Sau khi điền thông tin xong tiến hành chụp ảnh phiếu đóng gói.
Khóa cửa sau container và chụp ảnh khóa và cửa sau. Chụp ảnh bảng kê đóng gói xong xé các khớp nối phía dưới để giữ phía dưới, chụp ảnh ổ khóa, chụp ảnh cửa sau container, chụp ảnh ổ khóa và ảnh đầy đủ cửa sau sau khi khóa.
Chụp ảnh mặt bên của container. Chụp toàn bộ mặt bên của container để sao lưu.
Bước cuối cùng là chuẩn bị dữ liệu lắp đặt tủ. Cuối cùng, chúng tôi sẽ chuẩn bị thông tin chi tiết về việc xếp container và gửi đến các bộ phận liên quan qua đường bưu điện để khai báo hải quan, gửi hàng và vận đơn.
Ngoài những biện pháp phòng ngừa nêu trên, còn có một số quy định khác cần được bổ sung. An toàn là trên hết, hàng nguy hiểm.Chất lỏng, bột, sản phẩm có giá trị cao, sản phẩm dễ vỡ, hàng lớn, hàng giả phải được đánh dấu. Cần hiểu rõ về bao bì sản phẩm.Hàng hóa lớn và quá cân phải được đóng kín và bao bì bằng gỗ cứng phải được khử trùng.Bao bì khung gỗ chắc chắn thường bị bỏ qua.
Thời gian đăng: 30-07-2022Blog khác
